В данной конструкции используется подшипник, который не требует регулировки, замены смазки на протяжении всего срока службы. При эксплуатации автомобиля в жестких условиях, установке колёс большего диаметра, может появиться проблема свертывания шейки ступицы от фланца, как показано на фото. При установке подшипника закрытого типа мы исключаем установку сальника в поворотный кулак, тем самым имеем возможности усилить ступицу в проблемном месте, что исключает выход данного узла из строя.
В данной конструкции используется подшипник, который не требует регулировки, замены смазки на протяжении всего срока службы. При эксплуатации автомобиля в жестких условиях, установке колёс большего диаметра, может появиться проблема свертывания шейки ступицы от фланца, как показано на фото. При установке подшипника закрытого типа мы исключаем установку сальника в поворотный кулак, тем самым имеем возможности усилить ступицу в проблемном месте, что исключает выход данного узла из строя.
/app/views/layouts/partials/_bottom_js.html.haml:18
slug: YandexMetrika region: Tolyatty